Ce părere aveți de noul model electric? Merită să îl cumpărați?

E Dacia,e un gunoi,am fost la Renault și Dacia sa cer o oferta și un un test drive și s au purtat de zici că eram un boschetar

toate generatiile de aygo au de asemenea un singur stergator @__

M-ar interesa câte vaucere s-ar putea da pentru o asfel de maşină?

Nu m-ai convins.....Raman la Hunday Kona de 64 kW.

Ñ

Facuta in China!! ce castiga Ro in afacerea asta?? ma pis pe poluarea voastra.

Despre ce fel de cutie automată vorbim?Are cutie de viteze?Tesla nu are.S-a pomenit când au fost prezentate pedalele.Ce face bateria din partea dreaptă,de lângă motor?

Un cazan pe roți. Un lastun al zilelor noastre

ca sa spun asa, ca sa spun asa :(

daca iei 3 prieteni la 100 kg fiecare nu mai urca podul de la ikea si daca il urca ai ramas fara baterie

E uma Caixa de sabao

Eventp nada e uma tuigo deferente trafulhas gatunos reciclge de velha tecnolgia

Este o masina care tine cu casa, da as lua-o, in primul rand ca este un brand romanesc. Pt oras e papusa.

O JUCĂRIE electrică chinezească,dar un pic mai mare!!!

Spatiul de deasupra motorului ar putea fi folosit pentru un frank, un spatiu secundar de depozitare bagaje mici sau, cablul de incarcare, realizat din plastic termoformat. Hai sa fim putin mai practici Dacia, poate chiar pentru o roata de rezerva disponibila optional. Personal nu am incredere in chitul de pana oferit in ultima vreme. In rest la exterior imi place insa, la interior bordul arata oribil! Departamentul design ar fi putut folosi aceleasi materiale ieftine pentru un bord cumva apropiat ca forme, butoane si afisaj de ceea ce s-a pus pe noile Logan sau Sandero, fara material textil.

Care si-o da cu alti barbati , ieftin sau scump ... De fapt problema e ca si-o da cu barbati. Sau ca e pasionat de ev's . Acelasi kkt

Cred că se vor face liste de așteptare și banii nu vor fi suficienți pt subvenții !

Nu pot fratilor e urata ca dracu noile daci sunt superbe astai o hidosenie🤮

Să vedem mai întâi prețurile oficiale după care se poate discuta raportul calitate ,preț și restul detaliilor care se adaugă în funcție de țară și subvenție pentru electrice . Prima impresie este ... Mercur retrograd .

Intrebare de baraj o cumper in noiembrie 2021 o poti inmatricula in 2022? Sau patesti cum am patit multi dintre cei care ne-am cumparat Dacii la sfarsitul lui noiembrie, inceputul lui decembrie cand te anunta Dacia ca daca nu e inmatriculata pana in 31 decembrie nu o mai poti inmatricula?

Am o skoda citigo electric (prima masina electrica de la skoda), masina relativ asemanatoare din multe puncte de vedere. Pretul masinii mele full a fost de 21750 euro din care s-a scazut rabla plus 45000 lei si rabla clasic 6500 lei,rezultand o diferenta de plata undeva in aprilie 2020 de cca 55000 lei, deci cca 11500 euro cu toate dotarile posibile(clima, jante aliaj pe 16, parbriz încălzit, scaune fata incalzite, geamuri negre pe spate, culoare metalizata, podea dubla la.portbagaj). Fara dotarile suplimentare, insa cu clima in standard, masina se putea lua pe la 10000 de euro, deci pret, sa zicem, asemanator. Sa o luam pe rand: 1. Plasticoase amandoua. Pretul isi spune cuvantul. 2. Clima automata in standard la citigo, manuala la spring. 3. Motor de 61 kw ( 83 de cai) la citigo fata de 40 de kw, daca nu gresesc, la spring. 3. Baterie de 37kw, utili cca 33 kw la citigo, fata de 27-28 la spring. La citigo e in podea, conferind astfel un centru de greutate foarte jos, fiind si foarte stabila. La citigo, bateria are garantie 8 ani sau 160 000 km, ca nu scade sub 70% capacitate. Cred ca la fel va fi si la spring (e norma europeana aceasta garantie, din cate stiu). 4. Autonomie declarata de 265 km la citigo fata de 225 la spring. Citigo are fast charge de 40 kw, iar spring de doar 30 kw, daca am citit bine. Totodata incarcarea lenta la citigo e de 7.2 kw, iar la spring de 6.6kw, desi ei au (renault la zoe) in portofoliu incarcarea de 22 kw pe zoe, pe care , cred ca, daca o implementau aici, nici nu mai era nevoie de fast charge. Nu prea inteleg politica firmelor, probabil sa nu cumva sa ajungă oamenii sa isi monteze 380v acasa sa incarce prea rapid, astfel sa nu mai dea pe la stațiile de incarcare.... Eu am achizitionat un incarcator suplimentar pentru priza normala, fata de cel original care era pe 10A (2.3 kwh), cel nou are 16A (3.6 kwh), dar merge si la trifazic pana la 11 kwh, citigo trangand doar 7.2. 5. Vara, citigo, poate atinge 300 km la drum lung si temperatura care sa nu necesita AC, iarna poate scadea la 130 km, la drumuri scurte si temperaturi in jur de 0 grade (mult sub 0 nu am prins inca). 6. Frana de mana manuala au ambele. E ok. 7. Portbagaj de 250 la citigo fata de 300 la spring. La citigo poate fi cu podea dubla. 8. Citigo are geamurile pe spate cu deschidere prin rabatare, cativa cm, deci nu coboara deloc, spring are geamuri electrice. Nu exista opțiunea de altfel de geamuri la Citigo. Vedem cum va fi la spring pe toate variantele 9. Citigo nu are deloc ecran, are un sistem rudimentar pentru radio, card, usb, bluetooth si foloseste telefonul (pentru care are un suport dedicat, gen noile dacia) cu care se poate conecta si il foloseste pe post de ecran extern, sa zic asa. 10. Citigo are volan reglabil doar pe inaltime. 11. Citigo are reglaj electric la faruri, are si proiectoare cu posibila functie de cornering. 12. Citigo are posibilitatea de reglare a regenerarii prin 5 trepte - 0,1,2,3,B. 13. Atat la.citigo, cat si la spring vad ca se vede jos pe la motor. Acolo se va stropi si se va murdari. Eu am achizitionat un scut pe care urmeaza sa il montez. 14. La citigo nu a existat optiunea de cotiera, insa am achizitionat una de citigo normal, pe care urmeaza, de asemenea sa o montez. Nu stiu la spring cum e. 15. La Citigo nu exista opțiunea de camera pe spate, ci doar senzori, desi fratele geaman vw e-up are posibilitate de camera. La spring am vazut ca exista camera. 16. Imi place la spring faptul ca motorul e jos, creindu-se astfel un spatiu suplimentar, cine știe, poate pe viitor va exista o posibilitate de achizitie a unui frunk (portbagaj in fata), vezi frunk pentru Hyundai kona, parca. Acest lucru cred ca va trebui combinat cu un scut, sa nu ajunga mizerie in el. La citigo nu exista acest spatiu in partea fata. Poate la versiunea normala (nu cea de car sharing) va exista optional acel frunk. 17. La citigo garantia pentru tabla este de 12 ani. La spring nu stiu cat va fi. 18. Citigo are volanul, schimbatorul si frana de mana din piele. Cred ca am atins, intr-o oarecare cunostinta de cauza, cat mai multe puncte importante. In concluzie, ambele masini sunt gandite ieftin. Una a taiat de aici, cealalta de dincolo. Cred ca o Dacia Spring Cargo, fara prea multe dotari, ar trebui sa coste undeva la 15 000 euro pret intreg, daca citigo normal costa 20000 (cel mai ieftin in Romania, in afara am vazut si preturi de 17000 euro) si are baterie si motor mai mare. Rabla reduce 50% din pret, dar nu mai mult de 45000 lei, daca ai si o rabla mai scade cu cca 1300 euro, se ajunge la un pret de 6-7000 euro pentru varianta cargo. Cred ca asta este un pret real. Avand in vedere ca umbla zvonuri ca citigo nu se va mai fabrica, dacia cu spring ramane singura optiune din acest segment (cel putin deocamdata), deci se va vinde bine. Sunt curios cate unitati pe an pot fabrica, pentru că skoda a alocat pentru Romania un numar de citigo de 200 bucati care s-au vandut in primele 2 saptamani de la lansare, apoi tot anul nu a mai existat posibilitatea de comanda, iar acum se aude ca nu s-ar mai fabrica deloc. Probabil apare un nou model (id1) si poate si ceva de la skoda. PS. Toti producatorii de masini electrice ar trebui sa monteze si stații de incarcare la dealeri Vw a început cu greu sa le puna in funcțiune. In Bucuresti este bataie pe statiile de incarcare. Eventual producatorii pot oferi reduceri de pret, clientilor marcii. Totodata orice firma de ride sharing cu masini electrice, ar trebui obligata prin lege sa monteze statii de incarcare. Primariile ar trebui sa monteze statii in cartiere, lente, in parcari. Marile magazine, malluri, trebuie sa aiba statii. Doar asa putem evolua si nu vom pierde timp la cele cateva statii existente. Directia e clara, cel putin cand te uiti la Dacia. Fara diesel, doar cu benzina + gpl si electric. Cam asta e tendinta la toti producatorii.

as cumpara-o maine ca e buna pe distante mici normal

Bună ziua, mare nevoie de ajutor ce a-ti alege electrica sau hybrida, multumesc frumos.

NAWA TECHNOLOGIES din Franța va aduce o baterie mult mai bună pe piață în următorii câțiva ani. Din fericire, le puteți schimba in Dacia Springu. Cred că mașinile hibride vor prevala pe termen lung, in speranta. Cred că acest model trebuie complet revizuit pentru piața europeană. Nu poți știe cum arată testele de impact. Mânerele ușilor și porțile din spate ar putea fi, de asemenea, adaptate de la noile modele Sandero. Modelul poate fi puțin prea diferit de la restu gamei. Nu stiu. Apropo, #alienrecords #alienrec #music. Happy Christmas ROfilm People.

O sa fie o masina de succes!

La 9000 de euro, mi-aș cumpăra-o fără să stau mult pe gânduri.

0:27 Ce parere aveti de sumedenia de coliere de plastic (fasete, soricei, etc) cu care sunt prinse cablurile si copexurile rosii? Personal, mi se pare treaba “de mantuiala”. Inteleg ca trebuie sa fie ieftin, dar acele coliere rezista putin in timp. Altfel, abia o astept pt test drive

Dacă se va putea cumpăra prin programul rabla plus cu ecobonus , mă gândesc serios să renunț la a doua mașină din familie pt așa ceva ! E f ok pt oraș ,cât și pt drumuri extraurbane medii și scurte !!

Hit ! Va rupe tot nu numai masinile de flota..ci ca si masina uzuala de oras. Din studii se arata ca o masina nu face mai mult de 40 km maxim pe zi indiferent de care ar fi...S-ar putea fi chiar o alternativa la Sandero..Evident....nu este masina de barosan de barosan care iubesc cotele vechi de 25 de ani...Aceaia o vor ura aceasta masina si orice produs romanesc indiferent de cat fiabiabil si bun va fi in prezent si viitor...

Au adus-o din China cu avionul ca bagaj de cala? 😂🇷🇴🏆

la 9000 de euro ma face sa ma gandesc, personal cred ca va rupe la firmele care necesita flote mari de masini

Daca iese pe piata la (9000)€ va deveni un bestseller mondial

Super Nice 👍👍👍👍 Da